Externer Fahrertrainer für Fuhrparks
Praxistraining direkt im Betrieb - tageweise buchbar!
Fahrertraining, Ladungssicherung und Eco-Fahren direkt im Betrieb – tageweise buchbar.
Ich unterstütze Speditionen und Fuhrparks dort, wo Fahreralltag wirklich stattfindet: am Fahrzeug, auf dem Hof, an der Rampe und auf Tour. Praxisnah, verständlich und ohne langfristige Bindung.
Für weniger Schäden, sichere Abläufe und Fahrer, die schneller einsetzbar werden.
Praxistag anfragen!
Wenn Fahreralltag Geld kostet
Neue Fahrer, unsichere Abläufe, Ladungssicherungsthemen, Schäden auf dem Hof oder hoher Verbrauch kosten Transportbetriebe jeden Tag Zeit, Nerven und Geld. Oft liegt das Problem nicht am fehlenden Wissen – sondern daran, dass Standards im Alltag nicht sauber umgesetzt werden.
Neue Fahrer brauchen zu lange, bis sie sicher einsatzfähig sind
Ladungssicherung wird unterschiedlich umgesetzt
Schäden an Fahrzeugen, Toren und Wechselbrücken
Verbrauch und Verschleiß sind höher als nötig
Jeder Standort macht es etwas anders
Einarbeitung läuft ohne klaren Standard

Kurz gesagt: Nicht fehlendes Wissen ist das Problem - sondern fehlende Umsetzung im Alltag.
Typische Kostentreiber:
  • Schäden – an Fahrzeugen, Toren, Wechselbrücken und beim Kunden
  • Kraftstoffverbrauch – Mehrkosten durch schlechten Fahrstil
  • Mitarbeiterfluktuation – hohe Einarbeitungskosten
  • Unfälle – Ausfallzeiten, Versicherung, Reputationsschaden
  • Krankenstand – Ergonomie, Stress, vermeidbare Belastung
  • Kundenverlust – Reklamationen durch Schäden oder unprofessionelles Auftreten
Ich helfe Fuhrparks, Fahrer schneller einsatzfähig, sicherer unterwegs und wirtschaftlicher im Alltag zu machen.
Timo Gericke · IHK-geprüfter Kraftverkehrsmeister · über 16 Jahre Berufserfahrung
Training on the Job: Beispiele aus dem Betrieb
Neue Fahrer einarbeiten
Fahrzeugübernahme, Abfahrtskontrolle, erste Touren, Kundenkontakt und Dispo-Kommunikation – damit neue Fahrer schneller sicher laufen - und bleiben.
Wechselbrücken-training
Aufnehmen, Abstellen, Rangieren, Stützen prüfen – sicher und ohne Schäden. Auch für Fahrer ohne Vorerfahrung.
Ladungssicherung im Alltag
Nicht Theorie aus dem Lehrbuch, sondern direkt an der Ladung: Zurrmittel, Reibbeiwerte, Formschluss – verständlich erklärt und sofort anwendbar.
Baumaschinen verladen & sichern
Bagger, Radlader, Stapler – Auffahren, Positionieren, Achslasten, Lastverteilung und Sicherung. Für Fahrer, die das selten oder neu machen.
Eco-Driving im echten Betrieb
Mitfahrt, Fahrverhaltensanalyse, direktes Feedback. Vorausschauend fahren, Retarder nutzen, Verbrauch senken – ohne Komfortverlust.
Schadensvermeidung auf Hof & Rampe
Rangieren, Andocken, Tore, Wechselbrücken, enge Einfahrten – die meisten Schäden passieren nicht auf der Autobahn, sondern hier.
Einstiegsangebot
Der Praxistag im Betrieb
Ein Tag vor Ort. Ein klares Thema. Direkte Arbeit am echten Problem.
Der Praxistag ist der einfache Einstieg, wenn im Betrieb ein konkretes Thema drückt: neue Fahrer, Ladungssicherung, Wechselbrücken, Eco-Fahrverhalten oder Schäden im Alltag. Kein Standardseminar – sondern Training direkt an den Abläufen Ihres Betriebs.

Tageweise oder projektbezogen buchbar - ohne langfristige Bindung.
Umfang, Thema und Einsatzort werden vorher klar abgestimmt.
Mögliche Schwerpunkte:
  • Einarbeitung neuer Fahrer
  • Ladungssicherung praktisch trainieren
  • Wechselbrücken sicher aufnehmen und absetzen
  • Baumaschinen verladen und sichern
  • Achslasten und Lastverteilung erklären
  • Mitfahrt und Fahrverhaltensanalyse
  • Eco-Fahrstil im Alltag verbessern
  • Schäden auf Hof, Rampe und beim Kunden vermeiden
  • Verbrauch & Verschleiß senken
Aus der Praxis - für die Praxis!
Der Praktiker hinter dem Praxistraining
Mein Name ist Timo Gericke. Ich bin IHK-geprüfter Kraftverkehrsmeister, Dozent für Berufskraftfahrer-Weiterbildung und seit über 16 Jahren in der Transportpraxis unterwegs.
Ich kenne den Fahreralltag nicht nur aus Lehrbüchern, sondern aus der Kabine, vom Hof, von der Rampe und aus echten Einsätzen: Wechselbrücken, Baumaschinen, Spezialtransporte, Ladungssicherung, Zeitdruck, Dispo-Kommunikation und Kundenkontakt.
Genau deshalb geht es in meinen Praxistrainings nicht um Theorie von oben herab, sondern um Training direkt dort, wo im Betrieb Fehler, Schäden und unnötige Kosten entstehen: am Fahrzeug, auf dem Hof, an der Rampe oder auf Tour.
Ich spreche mit Fahrern auf Augenhöhe und behalte gleichzeitig den Blick auf das, was für Fuhrparkleiter und Unternehmer zählt: sichere Abläufe, weniger Schäden, wirtschaftlicheres Fahren und Fahrer, die schneller einsatzfähig werden.
Ablauf
So läuft die Zusammenarbeit
1. Kurze Anfrage
Mail oder Anruf genügt – kein Formular, kein Aufwand.
2. Thema klären
Was drückt gerade? Fahrer, Schäden, Verbrauch? Wir reden kurz.
3. Termin abstimmen
Datum, Fahrzeuge, Schwerpunkt – fertig.
4. Training vor Ort
Ich komme zu Ihnen. Direkt am Fahrzeug, Hof oder auf Tour.
5. Rückmeldung
Sie bekommen konkretes Feedback – was gut läuft und was nicht.
Kein bürokratischer Vorlauf, keine langen Verträge. Ein kurzer Austausch reicht, um loszulegen.
Häufige Fragen
Arbeiten Sie auch tageweise?
Ja. Praxistage sind genau dafür gedacht: Unterstützung ohne Mindestlaufzeit, Paketbuchung oder lange Vertragsbindung
Kommen Sie zu uns in den Betrieb?
Ja.
Das Training findet direkt vor Ort statt – am Fahrzeug, auf dem Hof, an der Rampe oder auf Tour
Geht es nur um Eco-Fahren?
Nein. Neben Eco-Fahren gehören auch Einarbeitung. Ladungssicherung. Wechselbrücken, Baumaschinen, Schadensvermeidung und Fahrerkommunikation dazu.
Fahren Sie selbst oder trainieren Sie unsere Fahrer?
Im Mittelpunkt steht das Training ihrer Fahrer. Je nach Thema begleite ich mit, beobachte Abläufe, gebe direktes Feedback oder arbeite mit den Fahrern am Fahrzeug, auf dem Hof oder beim Kunden.
Kann das Training auf unsere Fahrzeuge und Abläufe angepasst werden?
Ja. Der Praxistag wird auf Ihre Fahrzeuge, Ladung, Abläufe, und aktuellen Themen abgestimmt - damit das Training direkt zum Betrieb passt und nicht wie ein Standardseminar wirkt.
Was kostet ein Praxistag?
Der Preis richtet sich nach Thema, Umfang und Einsatzort. Nach einer kurzen Klärung via Mail oder Telefon erhalten Sie ein konkretes Angebot.
Praxistraining anfragen
Schreiben Sie kurz, welches Thema bei Ihnen gerade drückt: neue Fahrer, Ladungssicherung, Wechselbrücken, Verbrauch, Schäden oder Fahrertrainer-Bedarf. Ich melde mich zeitnah zurück und kläre mit Ihnen, ob ein Praxistag sinnvol ist.